کھدائی کرنے والوں کے سب سے عام معمولی نقص کی مرمت

کھدائی کرنے والوں کے سب سے عام معمولی نقص کی مرمت! / کھدائی کرنے والا ناکام ہونے میں ناکام ہوتا ہے ، پہلے خود ہی مرمت کروانے کی کوشش کرو یا براہ راست مدد طلب کرو؟ / اس میں مہارت حاصل کریں ، مرمت کے غیر ضروری اخراجات کو ختم کریں
 
کچھ کھدائی کرنے والے دیکھ بھال اور مرمت کی مہارت میں مہارت حاصل کرنا وہ ہنریں ہونی چاہئیں جو آپ کو اچھavا کھدائی کرنے والا ڈرائیور بننے کی ضرورت ہے۔ اس طرح ، جب آپ کو کوئی چھوٹی سی ناکامی ہو تو آپ گھبرائیں نہیں ، اور آپ نہیں جانتے کہ کیا کرنا ہے ، براہ راست مرمت کار کو دیکھنے کے لئے کہیں۔ وقت اور رقم کے اخراجات میں اضافے کے علاوہ ، یہ اب بھی وسائل کی بربادی ہے۔
مثال کے طور پر ، گیئر آئل کی تبدیلی ، فلٹر عنصر سے ہوا کا راستہ وغیرہ ، کچھ آسان طریقوں میں مہارت حاصل کی گئی ہے ، جو ہماری کام کرنے کی استعداد کو بہتر بناسکتے ہیں اور کھدائی کرنے والے کی خدمات کی زندگی کو بھی بڑھا سکتے ہیں۔
22222
میں آج جو چیزیں بانٹنا چاہتا ہوں وہی مسئلہ ہے جب کھدائی کرنے والے آپریٹنگ کرنے سے قاصر ہیں۔ اگر یہ شروع کرنے میں ناکام رہتا ہے تو ، یہ خود انجن کے ساتھ ہی ایک مسئلہ ہوسکتا ہے ، نہ کہ کھدائی کرنے والا ڈرائیور اس کو حل کرسکتا ہے۔
لیکن اگر یہ تھوڑی دیر کے لئے شروع نہیں ہوسکتا ہے تو ، آپ خود ہی اس کی ممکنہ وجوہات کی جانچ کر سکتے ہیں۔ اس کی دو ممکنہ وجوہات ہیں کہ اس طرح کے عارضی انجن کو شروع کیوں نہیں کیا جاسکتا ہے: ایک بجلی بند ہے؟ دوسرا تیل ہے؟
ذیل میں دشواری حل کرنے کے خیالات کی ایک مختصر فہرست ہے۔
1. کھدائی کرنے والی موٹر کو شروع کرنے کی کوشش کرتے وقت کوئی آواز نہیں ہوتی ہے ، یعنی ، پاور آن نہیں ہوتی ہے۔ خراب رابطے یا آؤٹ آؤٹ کیلئے بیٹری چیک کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
2. موٹر شروع کی گئی ہے ، لیکن رفتار سست ہے اور آواز معمول سے مختلف ہے ، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ بیٹری کافی نہیں ہے۔
اگر آپ کر سکتے ہیں تو ، بجلی کی پیداوار کی نگرانی کریں۔ عام حالات میں ، آپ کو بیٹری کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
the. موٹر کو اسٹارٹ کریں ، رفتار اور صوتی معمول ہے ، لیکن انجن شروع نہیں ہوسکتا ہے ، جس سے یہ اشارہ ہوتا ہے کہ تیل نہیں پہنچ سکتا ، پائپ لائن کو صاف کرنے اور جانچنے کی سفارش کی جاتی ہے کہ آیا کوئی بلاک ہے۔
عام طور پر جو نکات آسانی سے مسدود ہوجاتے ہیں وہ ڈیزل ٹینک کے نچلے حصے اور ہینڈ پمپ پر چھوٹے اسٹرینر ہوتے ہیں۔
یہ بھی ممکن ہے کہ جب فلٹر عنصر کو تبدیل کیا جاتا ہو تو ہوا متعارف کرایا جاتا ہے۔ یہ ہینڈ آئل پمپ کے ذریعہ ایکسٹسٹ سکرو کو تھوڑا سا اور پمپ کے تیل کو ڈھیلے کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
the. کھدائی کرنے والے کے ڈرائیور کو بھی مخالف مسئلہ کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے: شعلے کو بند نہیں کیا جاسکتا ہے اور چابی کو نہیں نکالا جاسکتا ہے۔
یہ عام طور پر شعلہ کیبل نہ کھینچنے کی وجہ سے ہوتا ہے ،
کھدائی کرنے والے کے انجن کا احاطہ کھولیں اور کیبل کے سر کو آگ میں آف کرنے کے ل place جگہ پر رکھیں۔
T. یہ بھی ایک معاملہ ہے: انجن کو صبح شروع کرنا آسان ہے یا جب درجہ حرارت کم ہوتا ہے ، اور جب پانی کا درجہ حرارت کسی خاص درجہ حرارت پر بڑھ جاتا ہے تو ، انجن دوبارہ شعلہ بند ہونے کے بعد دوبارہ شروع نہیں ہوگا۔ دوبارہ شروع کرنے سے پہلے آپ کو انجن کے ٹھنڈک ہونے تک انتظار کرنا ہوگا۔
یہی کام بہت ساری پرانی مشینوں کے ساتھ ہوتا ہے ، عام طور پر ڈیزل کے ناقص معیار اور ڈیزل پمپ کو پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے۔
اس معاملے میں ، آئل پمپ کو انشانکن کرنے کی ضرورت ہے ، اور آئل پمپ کا کام پیشہ ور افراد کو مکمل کرنے کی ضرورت ہے۔
 
مذکورہ بالا نکات عام طور پر خرابیوں کا سراغ لگانے کے لئے دستیاب ہوتے ہیں ، امید کرتے ہیں کہ مزید کھدائی کرنے والے آپریٹرز کی مدد کریں گے۔
33333


پوسٹ وقت: اپریل 22۔2020